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在中国汽车品牌新能源转型的道路上，几大国有大型车企纷纷孵化出新势力子品牌，以更加开放创新的姿态快速前进。比如深蓝、埃安、智己、岚图等。
10月20日，在第四届长安汽车科技生态大会上，深蓝汽车迎来30万销量的重要里程碑。长安汽车董事长朱华荣在活动现场向深蓝汽车用户进行了交车。
当日，深蓝S05正式上市，共推出纯电和增程6款车型。深蓝汽车CEO邓承浩表示，深蓝S05是20万内唯一可拍可投的智能交互汽车，拥有22项同级首发和46项同级领先配置。深蓝S05搭载了同级首发DEEPAL 4K智趣云台相机、DEEPAL百万像素智趣光影大灯，且全系标配同级领先的行泊一体智驾系统，将丰富深蓝汽车产品矩阵，与其它产品形成合力，助推品牌加速向上。
自成立以来，深蓝汽车坚定走增程路线，凭借领先的技术优势，先后获得国家科学技术进步奖二等奖等权威奖项的认可。目前，其下代超级增程样机已下线，最高热效率将达到47.03%，1L油可发电3.85kWh，同时，将支持5C/7C快充技术，进一步提升用户的出行体验。
目前，深蓝汽车联合华为，已在S07和L07两款产品上搭载华为乾崑智驾解决方案，成为20万内首搭华为智驾的车型，推动智能平权。2025年，深蓝汽车计划在全系车型上搭载L2+智驾系统。
深蓝汽车始终以用户需求为导向，对于用户关心的OTA迭代升级问题，深蓝汽车每月全渠道收集用户意见超过1500条，至今累计沉淀至需求池超过2400条，DEEPAL OS已累计迭代13轮。
此次活动现场，深蓝汽车公布了五大官方吐槽渠道，用户可以通过语音唤醒车机、手机直连深蓝APP，电话直通深蓝管家、线下触达深蓝终端门店、线上@深蓝官方和高管社交媒体账号等方式，“一吐为快”。深蓝通过倾听每一个用户的声音，及时反馈与改进。
封面新闻记者 刘念
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