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有这么一个问题说来很有意思，每家车企的营销部门估计是除了研发部门之外秃顶概率最高的部门了，所有车企，无论新势力还是传统车企，它们的营销部门日夜都在思考一个问题：怎样才能让自己的受众更好地理解自己的产品？如何才能让一台家用取向的车，能真正走进家庭用户的心里？
为了达到这个目的，车企们往往会用很多手段宣传，包括但不限于各种体验活动，但其实站在我们自己的角度看，我们不仅是专业汽车媒体，在车媒从业人员这个职业身份之外，我们也是一个社会人，我们也都有着自己的家庭，所以其实对于普通家庭用户来说，最好的理解产品的方式不是简单的说教式产品宣传，而是润物细无声。
10月19日周六，日产汽车在广州天河区正佳广场搞了一场活动，活动规模不算大，但在现场却看到了很多，以往的“普通活动”难以见到的东西。
这场活动名为“尽兴e-Park未来出行嘉年华”，尽管名字里有“未来”，但这场活动实际上没多少硬邦邦的“未来科技展示”，反而我们从活动现场的布局看去，更多的是一些亲子互动类的陈设。
和别的活动需要层层验证才能进去的高门槛不同的是，这活动是全开放式的，就摆在正佳广场人流最密集的户外广场上。活动区域左手边是孩子彩绘区域，现场4张桌子基本上是座无虚席。彩绘区旁边还有一个涂鸦区，在一个电子软件里给探陆涂色，这个区域也围满了孩子。
在另一边的区域则摆放了两台赛车模拟器和方向盘，这个区域更多聚集了一些稍大的孩子和20岁出头的年轻男孩们。而在展区的中央，则是一个摆设区，里面摆着一些日产汽车品宣的东西，但这个区域还设了一台机器，能给你打印你的微信头像，这个区域基本上围满了年轻女孩们。
我为什么要花如此大篇幅去介绍这些展区布置，是因为从这个布置上大家可以看到，现场其实压根就没多少硬邦邦的产品展示。现场摆放了两台展车，在C位的逍客·荣誉和在一边的探陆。同样地，这两台车只是静静地摆在那，甚至于，逍客荣誉在昨天（周日）才刚刚正式上市，在周六活动开始的时候，这台车还属于未上市新车。但即便如此，这两台展车也只是摆在展区里，所有车门解锁，任由人们自由上下车体验。
而按照我在现场所看到的状况来看，尽管这两台展车完全没有产品力展示的KT版，没有销售，更没有在车上贴着的价格和优惠政策，但现场看车的人非常多，主动问价的更多。很多人都是上车下车几个来回，掀开发动机盖后备箱端详一番，把家人叫过来一顿体验后，开始寻找现场工作人员询问价格及购车相关事项。
平心而论，这其实才是最合理的新车营销方式，不需要叫喊，更不需要无时无刻强调自己的优点，只是把车子摆在那，让观众自己感受自己体验，这其实才是最放松的新车体验方式，也是对于自己产品的最大信心。
其实在20号，逍客·荣誉已经公布了价格，9.9万起的价格非常有诚意，再加上在闹市中心人流密度最大的场合举办的这场完全开放式的，亲子互动向的互动。这其实是对新车最好的宣传，同时，也是日产汽车对自身产品的信心所在。
